特斯拉（Tesla）今日发布了到2013年12月31日的第四季度及全年财报。陈述显现，公司该季营收6.15亿美元，同比增加101%，环比增加43%；净亏损1626万美元，上一年同期为净亏损8993万美元。

该公司的季度成绩好于商场预期，它还估计本年Model S交给量将同比上涨55%以上。其股价在盘后买卖大涨12.63%，至218.09美元。

特斯拉在2013年第四季度完成调整后赢利4590万美元，每股收益33美分，超越华尔街预期的23美分。

该公司的营收也超越商场预期。包含来自Model S的递延收入，特斯拉的营收达7.613亿美元，同比上涨26%，高于华尔街预期的6.84亿美元。它的毛利率为25.2%，超越CEO伊隆·马斯克（Elon Musk）之前许诺的25%。

第四季度，特斯拉轿车交给量为6892辆，2013年全年总交给量为2.2477万。该公司估计，2014年它的轿车交给量将超越3.5万辆，超越大多数分析师的预期。

特斯拉估计，到本年年底，其周产能将增至1000辆，显着高于如今的600辆。

至于新商场的开辟，特斯拉称，面向中国商场的第一批Model S将于本年春季交给，它也行将开端在该国建造充电网络。与此同时，该公司指出，它方案从这个春季开端逐渐向英国、日本、香港和澳大利亚商场推出右座驾驭的商品。

财报发布后，马斯克和首席财政官迪帕克·阿胡拉（Deepak Ahuja）到会财报电话会议，解读公司财政及运营状况，并答复了分析师发问。

6:37 am 谈自在现金流

阿胡贾指出，公司将发生无穷的现金流，但如今供给有关数据还为时过早；完成14%至17%的运营赢利率仍是长时间方针。

6:39 am 谈在中国取得经销许可证的难度

马斯克称，元件制作才是最难的有些，公司在寻求本地合作伙伴上并没遇到啥大疑问。

6:43 am 谈Model X

马斯克说，Model X需求很高。“咱们并没故意去推销Model X，但它的需求现已很高。”那意味着现已有人在为一款还要再过数月才干推出的轿车下订金。与此同时，马斯克称，能够会满意不了中国商场的需求，由于订单在不断涌入。

6:44 am谈毛利率

马斯克称，本年将毛利率从25%提升至28%的方针触及的是规模化疑问，无需经过下调轿车报价来完成。

6:49 am 谈Giga工厂（特斯拉方案树立的电池工厂）

马斯克说，松下是首选的电池出产合作伙伴，将来能够仍会如此。他将会在下周评论详细细节。第四季度财报显现，电池出产在本年上半年仍会制约轿车产能，但下半年状况会呈现改进。

6:52 am 谈扩展产能

马斯克称，他们正在为Model S树立第二条装配线，大概能在本年下半年竣工。这是特斯拉本年年底前完成1000量周产能方案的重要组成有些。

6:55 am 谈Model S需求改变

马斯克称Model S的需求改变难以猜测。他还说，Model X的需求将会超越Model S。

6:56 am 谈盈余

首席财政官阿胡贾指出，依照非美国通用会计准则（non-GAAP）核算，公司在第一季度必定会完成盈余。

7:00 am

欧洲和亚洲的交给将会是2014年的重要增加点，但马斯克回绝按区域猜测销售额，仅仅说估计美国以外商场的交给量将约为美国商场交给量的两倍。

7:03 am

至于曩昔一年各区域的交给量，阿胡贾称，“第四季度的增加首要来自欧洲。”但他回绝泄漏海外商场在特斯拉上一年交给的2.2477万辆轿车中的占比。

7:09 am

本年的出产方针能否完成将首要取决于“劳动效率”，马斯克称当前来看发展不俗。

7:16 am 再谈坐落加州弗里蒙特的装配工厂

马斯克说，在建的第二条装配线将面向Model S和Model X，而仍在研制傍边的非入门级“Gen 3”渠道。他还指出，该工厂必定足够大，足以投合拓宽至Gen 3车型出产的需求。被问到Gen 3是不是会在2017年推出时，马斯克回绝给出详细时间表。